EUCOOKIELAW_BANNER_TITLE

RIS II – CONCA BRONDOLO

 RIS II – Study for Standard Enhancement and Interconnection of National Systems of RIS-Italy, 26 e 27 giugno 2018 – ASPO Chioggia (VE)

Sistemi Territoriali S.p.A., Lead Partner e Coordinatore del Progetto, unitamente all’Agenzia Interregionale per il Fiume Po (AIPo), il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per il tramite di RAM Logistica, Infrastrutture e Trasporti S.p.A., la Provincia di Mantova, l’Azienda Speciale Porto di Chioggia (ASPO) e le Regioni Veneto, Emilia-Romagna e Lombardia, ha invitato UNII a partecipare all’Evento Finale del Progetto RIS (River Information Services) ITALIA nelle giornate di martedì 26 giugno e mercoledì 27 giugno 2018, per presentare i risultati delle attività del progetto e Testare il Sistema a bordo della motonave “Deltatour” che consentirà una dimostrazione delle funzionalità e prestazioni del Sistema Informativo Fluviale RIS installato a bordo e le sue interconnessioni con i sistemi marittimi.

Il progetto RIS II – Study for standard enhancement and interconnection of national systems of RIS-Italy si inserisce nella più ampia cornice dello sviluppo del sistema idroviario del Nord Italia (Fiume Po e canali collegati) mediante l’innalzamento degli standard di navigazione alla classe V e lo sviluppo delle interconnessioni multimodali con gli assi stradali e ferroviari già esistenti di rilevanza a livello europeo.

L’obiettivo del progetto è creare le condizioni per un utilizzo più efficiente e vantaggioso delle vie navigabili interne del Paese, sviluppando un sistema integrato di gestione e condivisione delle informazioni relative al traffico fluvio-marittimo anche grazie al coinvolgimento di tutti gli stakeholder interessati: Regioni, Province, Agenzie e Protezione Civile.

L’azione include studi sul sistema ECDIS fluviale e sull’aggiornamento del Nts, sul miglioramento della sicurezza e sull’integrazione tra vie d’acqua interne e vie marittime.

PONTILE DEL PROGETTO SUPERABILE

Il 15 marzo 2016 partono i lavori per il Progetto “SuperAbile”, che prevede la creazione di percorsi facilitati per persone con ridotta capacità motoria dal piano acqueo (il Naviglio) al piano stradale, con l’obiettivo di favorire l’accesso alle bellezze culturali e artistiche del nostro territorio.

In concreto: verranno realizzati un nuovo imbarcadero per barche di piccolo cabotaggio sul lato dell’ex Pescheria e un prolungamento dell’imbarcadero esistente sul lato del Parco delle Rimembranze, con un attraversamento pedonale semaforizzato per raggiungere in sicurezza le ville (compresa Villa Pisani).

I lavori si sono conclusi a fine agosto e l’opera è stata inaugurata sabato 10.09.2016 dal Sindaco di Stra, Avv. Cacciavillani e dall’Assessore ai lavori pubblici Ferraresso.

L’opera è stata resa possibile dal finanziamento regionale di 144.000 euro, erogati tramite il Fondo per lo Sviluppo e la Coesione 2007-2013.

SuperAbile rappresenta una sfida al futuro perché costituisce il punto di partenza per una rete di altri progetti connessi tra loro che servono a riqualificare e valorizzare ulteriormente il nostro bel territorio.

Offrire i nuovi servizi a persone/turisti che arrivano da fuori, rappresenta un modo per cominciare a ripensare alle potenzialità ricettive presenti, con ricadute positive sia in termini economici che di qualità urbana dei nostri paesi.

SuperAbile è l’inizio di una sfida che ci auguriamo porti buoni frutti.

Con questi buoni propositi è stato tagliato il nastro dal Sindaco di Stra assieme al Sindaco di Vigonovo, ad un Consigliere Regionale, al Presidente dell’Associazione Oltre il muro e al Presidente dell’ UNII.

L’inaugurazione ha coinciso con due eventi importanti e molto interessanti, una notte in riviera il 9 settembre e la “RIVIERA FIORITA” l’11settembre.

IMBARCAZIONE RIVIERA FIORITA

3 giorni di attenzioni alla splendida Riviera del Brenta partendo da Stra, con visita a Villa Foscarini Rossi – Museo della Scarpa, cena con assaggio di prodotti tipici e musica per accompagnare la serata, passando poi al pomeriggio di sabato per dare il via alla sfida SuperAbile, concludendo con la giornata di domenica con la sfilata di imbarcazioni dei nobili veneziani che abitavano nelle lussuose ville palladiane durante il periodo estivo.

Le barche a remi in partenza da Stra arrivano a Malcontenta, navigando lungo il Brenta circondato dalle maestose Ville Venete.

Una manifestazione che si ripete ogni anno per ricordare le antiche tradizioni.

PARMA 4.02.2016

Il trasporto su fiumi e canali è un modo silenzioso di trasportare le merci, e molto efficiente sotto il profilo energetico. Tuttavia il potenziale di questo modo di trasporto non è ancora sfruttato appieno.

Per lo sviluppo del sistema idroviario padano veneto, le Regioni Emilia Romagna, Lombardia, Piemonte e Veneto, riunite nell’ambito dell’Intesa per la Navigazione Interna, in attuazione del Piano Generale dei Trasporti, hanno programmato la realizzazione di una serie di interventi finalizzati a potenziare una rete di trasporto strategica per lo sviluppo economico del territorio, ed al tempo stesso funzionale alla riduzione delle emissioni di anidride carbonica.

Poiché il sistema navigabile del fiume Po e dei canali collegati rientra tra le Reti strategiche europee (Reti CORE) nell’ambito del Corridoio Mediterraneo, le stesse Regioni hanno sostenuto la candidatura di due rilevanti progetti, finalizzati al miglioramento della navigazione interna ed illustrati nel seguito, che sono stati premiati da significativi finanziamenti europei, per complessivi 10.477.800,00€, nel contesto dell’ultimo bando del programma “Connecting Europe Facilitiy” della Commissione Europea.

L’avvio dei progetti è stato presentato ai tecnici ed alla stampa a  Parma il 4 febbraio ed a Chioggia il 5 febbraio 2016.

L’Agenzia Interregionale per il Fiume Po (AIPO), ente strumentale delle quattro Regioni rivierasche (Lombardia, Emilia-Romagna, Veneto, Piemonte), in qualità di capofila, insieme ai Co-Applicant Sistemi Territoriali S.p.A., Provincia di Ferrara, Ministero delle Infrastrutture e Trasporti tramite il soggetto attuatore Reti Autostrade Mediterranee (RAM S.p.A) ed Unione Navigazione Interna Italiana (UNII), ha conseguito un finanziamento di 9.282.800,00€ da parte dell’Unione Europea, per la realizzazione del progetto “Miglioramento della rete idroviaria del nord Italia. Eliminazione di colli di bottiglia sul sistema idroviario padano veneto, per adeguamento agli standard della classe V”, dell’importo complessivo di 46.414.000,00€.

Tutti gli interventi finanziati risultano già avviati e riguardano:

  • il rifacimento della conca di Isola Serafini in corrispondenza dello sbarramento sul fiume Po (importo totale 47.000.000,00€ di cui 33.800.000,00€ finanziabili, cofinanziamento 6.781.000,00€, attuale avanzamento lavori 60% ca);
  • l’ampliamento del bacino di evoluzione a Porto Levante (importo 2.500.000€, cofinanziamento 507.000,00€, lavori avviati);
  • l’adeguamento dell’Idrovia Ferrarese tramite rifacimento del ponte Bardella, del ponte ferroviario lungo il Canale Boicelli e di due botti sifone (importo 9.840.000,00€, cofinanziamento 1.976.000,00€, lavori attualmente in fase di progettazione esecutiva).

In aggiunta alle azioni sopra elencate, sono stati recentemente completati ulteriori studi e progetti, cofinanziati dall’Unione Europea, finalizzati al miglioramento della navigazione interna nel nord Italia.

Di seguito alcuni articoli della giornata Kick Off Meeting INWAS e RIS

articolo Trasportitalia

articolo Rosso Parma

articolo Il Giornale del Po

articolo Ultime notizie e informazioni di Parma e provincia Piacenza e provincia Teleducato

articolo Libertà Piacenza

articolo La Provincia CR

articolo Il Piacenza

articolo Gazzetta di Reggio

articolo DIRE

articolo Cittadino di Lodi

porto&diporto feb.navigazione interna