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Tavola Rotonda: Il trasporto di merci e passeggeri per idrovie interne e fluviomarittimo. Stato dell’arte e interventi normativi urgenti per la valorizzazione di un trasporto green

ROMA – TAVOLO NAVIGAZIONE INTERNA

Il 26 settembre a Roma si è tenuta una tavola rotonda presso la camera dei deputati sul trasporto di merci per idrovie interne e fluviomarittimo, stato dell’arte e interventi normativi urgenti per la valorizzazione di un trasporto green.
Organizzata da Aidni, con la partecipazione di UNII, presente il Vice Ministro e altri deputati.
Il presidente UNII con una breve relazione, ha colto l’occasione per proporre al Governo un rifinanziamento della legge 380/90 poiché è importante dare un punto di nuovo start up al sistema, in un secondo momento prevendendo anche, come già succede all’estero un incentivo al trasporto via acqua un tot a tonnellata e il rinnovamento della flotta.

L’avvocato Grimaldi, Presidente Aidni, come avvocato tecnico del settore, ha cercato di spiegare in maniera dettagliata, cosa fare per poter far lavorare in condizioni normali gli operatori che da anni sono impegnati per la navigazione interna e che da anni investono e credono nel trasporto via acque interne sia commerciale merci sia commerciale passeggeri. Solo piccoli cambiamenti e modifiche ad alcuni commi di leggi datate potrebbero portare dei grandi risultati, senza stravolgere molti aspetti ma guadagnando concretezze e km di navigazione in più rispetto a quella che attualmente è fattibile.

Per esempio in relazione alle disposizioni del Piano Strategico Nazionale della Portualità e della logistica recepito con decreto del Presidente del Consiglio dei ministri 26 agosto 2015, la disposizione è finalizzata alla modifica del decreto-legge n. 209/2002 e del relativo regolamento di attuazione (dpr n. 205/2006), in modo che una quota dei fondi stanziati da tale normativa per lo sviluppo delle catene logistiche e della intermodalità sia destinata alle idrovie interne.
La predetta normativa menziona infatti soltanto le altre modalità di trasporto e ciò sta gravemente penalizzando il settore oltre a non consentire la realizzazione di una piena ed effettiva intermodalità con crescenti caratteristiche di green ed energy efficient.

La norma non comporta nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica poichè si limita ad ampliare la platea delle modalità di trasporto che attualmente fruiscono di fondi già dotati di copertura e dei quali non viene richiesto l’incremento. In altri termini, l’entità dei fondi già stanziati resta invariata, cambia soltanto il numero delle modalità di trasporto beneficiarie. Viceversa, la norma consentirà allo Stato di risparmiare in termini di manutenzione delle infrastrutture stradali, poichè il miglioramento delle idrovie interne che sarà reso possibile dall’ammissione ai fondi agevolerà lo spostamento di una quota di traffico merci dalla gomma all’acqua e, quindi, la riduzione del traffico di mezzi pesanti su strada.

Questo e molto altro discusso presso la sala Nilde Iotti a Roma. Il Vice Ministro concordava molti elementi quindi ci auguriamo che davvero sia un buon passo per iniziare a vedere il futuro della navigazione interna in maniera concreta, decisa e soprattutto più sicura per un trasporto ecosostenibile.

12 Set 2018
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Inaugurazione Caffetteria Villa Widmann – Mira 12 Settembre 2018

CANALETTO CAFFE'

CAFFETTERIA VILLA WIDMANN

Si è inaugurata mercoledì 12 settembre la nuova Caffetteria e il ristorante di Villa Widmann Rezzonico Foscari di Mira frutto di una virtuosa collaborazione pubblico-privato che rientra nei progetti di rilancio messi in atto da San Servolo srl, società in house della Città metropolitana di Venezia.

La gestione della Caffetteria e del ristorante è affidata alla ditta Canaletto srl di Mestre, individuata in seguito ad un bando pubblico.  La Caffetteria e il ristorante saranno aperti in forma stabile dal martedì alla domenica con orario 10.00 – 24,00 per i visitatori della Villa e per quanti vorranno fermarsi a bere un caffè, gustare un aperitivo o cenare.

I lavori portati a termine in questi giorni sono stati seguiti dall’ufficio tecnico della Società in sintonia con l’ufficio tecnico della Città metropolitana di Venezia previo acquisizione dei nulla osta da parte della Soprintendenza e sono stati compiuti cercando di rispettare lo stile della villa.

Un cammino di riqualificazione del bene storico per restituirlo ai cittadini, inserito in un proficuo percorso iniziato quando la gestione della Villa è passata alla San Servolo s.r.l. e che si arricchisce oggi di un capitolo nuovo per riconfermare la volontà dell’Ente proprietario e dell’Ente gestore di proporre questo luogo come punto di riferimento per gli eventi aggregativi del territorio e location per la piccola e media convegnistica.

29 Giu 2018
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RIS II – CONCA BRONDOLO

 RIS II – Study for Standard Enhancement and Interconnection of National Systems of RIS-Italy, 26 e 27 giugno 2018 – ASPO Chioggia (VE)

Sistemi Territoriali S.p.A., Lead Partner e Coordinatore del Progetto, unitamente all’Agenzia Interregionale per il Fiume Po (AIPo), il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per il tramite di RAM Logistica, Infrastrutture e Trasporti S.p.A., la Provincia di Mantova, l’Azienda Speciale Porto di Chioggia (ASPO) e le Regioni Veneto, Emilia-Romagna e Lombardia, ha invitato UNII a partecipare all’Evento Finale del Progetto RIS (River Information Services) ITALIA nelle giornate di martedì 26 giugno e mercoledì 27 giugno 2018, per presentare i risultati delle attività del progetto e Testare il Sistema a bordo della motonave “Deltatour” che consentirà una dimostrazione delle funzionalità e prestazioni del Sistema Informativo Fluviale RIS installato a bordo e le sue interconnessioni con i sistemi marittimi.

Il progetto RIS II – Study for standard enhancement and interconnection of national systems of RIS-Italy si inserisce nella più ampia cornice dello sviluppo del sistema idroviario del Nord Italia (Fiume Po e canali collegati) mediante l’innalzamento degli standard di navigazione alla classe V e lo sviluppo delle interconnessioni multimodali con gli assi stradali e ferroviari già esistenti di rilevanza a livello europeo.

L’obiettivo del progetto è creare le condizioni per un utilizzo più efficiente e vantaggioso delle vie navigabili interne del Paese, sviluppando un sistema integrato di gestione e condivisione delle informazioni relative al traffico fluvio-marittimo anche grazie al coinvolgimento di tutti gli stakeholder interessati: Regioni, Province, Agenzie e Protezione Civile.

L’azione include studi sul sistema ECDIS fluviale e sull’aggiornamento del Nts, sul miglioramento della sicurezza e sull’integrazione tra vie d’acqua interne e vie marittime.

30 Apr 2018
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TEN -T DAYS LUBIANA

La 9^ edizione delle Giornate TEN-T si è svolta a Lubiana dal 25 al 27 aprile 2018.

I TEN-T Days 2018 hanno ospitano un acceleratore di idee e un laboratorio futuristico, per consentire ai giovani imprenditori e alle aziende europee di presentare soluzioni di mobilità innovative. C’è stato un incontro inter istituzionale di alto livello per discutere ulteriori sinergie tra trasporto, energia e connettività digitale e il sostegno agli investimenti con il più alto valore aggiunto dell’UE nel quadro post 2020, portando a una dichiarazione di Lubiana da parte di tutte le parti interessate sui principi chiave per gli investimenti in mobilità intelligente, sostenibile e sicura. Tra gli eventi di alto livello, ci saranno sessioni ministeriali con i Balcani occidentali e la Turchia, e con i paesi del Mediterraneo meridionale.

“Il futuro della mobilità”: l’innovazione ai giorni TEN-T

All’evento hanno partecipato oltre 2.300 esperti di trasporti e responsabili delle decisioni, tra cui 4 membri della Commissione europea e 26 ministri, di cui 17 provenienti da Stati membri dell’Unione europea, e si sono concentrati su una mobilità intelligente, sostenibile e sicura sulla rete trans europea. rete di trasporto (TEN-T) e l’investimento appropriato nella connettività di trasporto.

I TEN-T Days 2018 hanno anche offerto un nuovo formato dinamico per portare gli innovatori di soluzioni di mobilità futuristiche insieme agli investitori. Oltre 100 espositori che presentavano soluzioni e tecnologie di trasporto innovative, tra cui un innovativo piano elettrico erano presenti nell’evento.

La Commissaria europea per i trasporti Violeta Bulc invita i ministri, i membri del Parlamento europeo e le principali parti interessate a Lubiana a discutere su come contribuire a una mobilità intelligente, sostenibile e sicura, facendo affidamento sulla rete transeuropea dei trasporti e sugli investimenti nella connettività dei trasporti.

Violeta Bulc, nel suo discorso inaugurale prima e nella visita allo stand poi, ha confermato di conoscere la realtà italiana, la navigazione interna in Italia e il progetto INIWAS che promuove il Sistema Idroviario Padano Veneto e che ha già visto realizzate, grazie ai finanziamenti europei, due delle tre opere che il Progetto supporta: il Bacino di Evoluzione a Porto Levante e la Nuova Conca a Isola Serafini sul Po a Piacenza.

Consapevoli dei numerosi passi avanti che dobbiamo fare ma soddisfatti dei risultati fin qui ottenuti, diamo appuntamento al prossimo evento TEN T days e continuiamo a puntare in un Sistema Idroviario completo ed efficiente da poter utilizzare come alternativa valida e necessaria al traffico su gomma.

10 Mar 2018
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GREEN LOGISTICS PADOVA

Si è conclusa a Padova la prima edizione di Green Logistics Expo, Salone Internazionale della Logistica Sostenibile. Il bilancio a giudizio delle aziende che hanno aderito, 246, è molto positivo.

La formula scelta che porta, finalmente, in Italia una fiera che affronta in termini unitari il complesso tema della Logistica, declinandolo in termini di business, di sostenibilità e di “connessione” con il mondo dell’industria e della produzione, è stata apprezzata e compresa.

Novità assoluta l’inserimento del Trasporto Fluviale che è parte integrante della logistica, ormai da anni in Italia, per poterlo far diventare, come all’estero, alternativa certa del trasporto su gomma fino ad arrivare all’ultimo miglio, dove poi s’incontra la distribuzione locale.

L’Unione Navigazione Interna Italiana ha partecipato con convinzione a questa Fiera con uno stand, proprio per passare questo chiaro messaggio a chi ancora è titubante sull’argomento e sulla possibilità di utilizzare meno il trasporto su gomma e di più la ferrovia e le chiatte fluviali.

Alternativa certa perché, studiata, calcolata e provata ormai da tempo, competitiva e valida ai fini ambientali, in termini di Co2 un risparmio notevole di polveri sottili nell’aria, in termini di rischi molti meno incidenti stradali che avvengono oggi sulle strade, a volte solo per colpi di sonno dei conduttori di mezzi pesanti.

Nei due giorni e mezzo di apertura, dedicati all’intermodalità, alla logistica industriale e al real estate, all’e-commerce e alla logistica urbana, le persone che hanno visitato la rassegna sono state più di 5000, per l’esattezza 5147, con un picco nella seconda giornata di manifestazione, un pubblico per la maggior parte rappresentato dal management delle aziende di produzione, che ha visitato con interesse gli stand che hanno occupato su una superficie di 19.000 coperti e 1500 mq scoperti di aree demo.

Molto affollati anche i convegni e i workshop, oltre 50 con circa 250 relatori

Anche l’inaugurazione delle nuove gru elettriche a portale di Interporto Padova ha catalizzato l’attenzione degli operatori, grazie anche ad uno spettacolare collegamento in diretta audio video dal terminal intermodale proiettato su un maxischermo nella sala plenaria.

Il parere degli operatori presenti alla manifestazione, al termine dei tre giorni, è positivo: buoni contatti, opportunità di business e occasioni di aggiornamento professionale grazie all’ampia offerta di operatori, convegni e seminari.

Molte anche le novità presentate al salone: dai camion elettrici di FOUR, al software per la ottimizzazione dei carichi groupage di Trans-Cel, Cityporto, il servizio di distribuzione urbana delle merci con veicoli ecologici di Padova ha annunciato in una conferenza stampa di aver superato il milione di consegna nei 14 anni di attività e di operare oramai a mercato senza alcun sussidio pubblico.

UNII ringrazia l’Interporto di Padova per aver collaborato e aver dato ad UNII l’opportunità di essere all’interno della realtà logistica, parte integrante del Sistema, ringrazia Green Logistics Expo per l’organizzazione e i visitatori, che le hanno dato fiducia e hanno creduto in questo nuovo progetto.

L’appuntamento è adesso per il 2020 con un’edizione ancora più completa e curata in ogni dettaglio

12 Ott 2016

EDUCATIONAL STAMPA ESTERA UNIIInizia dalla Riviera del Brenta l’edizione 2016 dell’Educational Tour per la stampa estera che ogni anno UNII organizza con la collaborazione di Enti pubblici e privati.

Il 21 giugno i giornalisti stranieri vedono il Museo della Scarpa, Villa Foscarini Rossi a Stra. Rimanendo incantati dalle bellezze prodotte dall’artigianato della calzatura lavorata a mano per famosi stilisti, pongono innumerevoli quesiti e ammirano la meravigliosa Villa Foscarini Rossi.

In seguito alla visita guidata al Museo e un aperitivo in Villa, offerto dalla pasticceria Zaggia, si prosegue nella tipica Osteria da Caronte con una cena assieme ad Autorità, Sindaco Cacciavillani e Assessore al Turismo, Mario Ferraresso di Stra e operatori del settore per dare ai giornalisti un quadro delle attività che si possono svolgere lungo il fiume e nel territorio limitrofo, con barca, bicicletta e passeggiate a piedi. Scambi culturali e di contatti per promuovere e valorizzare il territorio all’estero, attraverso diverse riviste, blog e canali televisivi o canali radio di svariate nazionalità, dalla Finlandia ad Israele per citarne solo un paio.

Il secondo giorno, li vede impegnati nella visita alla meravigliosa Villa Pisani a Stra arrivando in bicicletta, grazie a Travel and Bike, dopo aver assaporato un po’ di storia dei nobili veneziani nelle loro dimore estive salgono in barca dal pontile di Villa Pisani con il Capitano Rudy Toninato di Delta Tour, per recarsi a visitare altre antiche Ville palladiane , Villa Widmann dove sarà per loro servito un buffet di prodotti tipici veneti e per finire Villa Foscari, La Malcontenta.

La sera li vede cenare in un ristorante tipico “da Zentil” in quel di Concordia Saggittaria, per poi spostarsi nel dopo cena a Portogruaro con una navigazione lenta sul fiume Lemene con il Capitano Daniele Marson di Bluverderame, per visitare la città di Portogruaro in notturna assieme al Sindaco e al Vicesindaco di Portogruaro, ad una tv locale, e ai ragazzi del liceo lingustico che ci hanno offerto la loro conoscenza storica della città.litoranea veneta

Il terzo e ultimo giorno tocca a Concordia, con la visita agli scavi e alla chiesa per poi spostarsi in navigazione fino a Marango di Caorle alla Cantina La Frassina per capire che anche parte dell’entro terra è legato alla navigazione.

Dopo l’eccellente spiegazione sulla produzioni dell’Azienda Vinicola dei Sigg. Pasti, si passa ad una pausa pranzo con delizie a base di pesce, naturalmente accompagnato dall’assaggio dei numerosi vini della cantina, dal Refosco dal Peduncolo Rosso al Chardonnay per nominarne solo un paio.

Allietati dalle specialità enograstronomiche del posto, proseguono la navigazione fino a Caorle centro per una visita alla città storica, grazie ad una guida trovata con il prezioso aiuto del nuovo Assessore al Turismo di Caorle, Alessandra Zusso.

Si conclude qui dunque il tour promozionale delle vie navigabili e dei percorsi accessori alla navigazione interna, con la soddisfazione e lo stupore per le bellezze del territorio italiano da parte dei giornalisti di stampa estera. UNII ringrazia quanti hanno collaborato fattivamente per la buona riuscita dell’evento e da appuntamento alla prossima edizione dell’Educational tour ai giornalisti interessati a promuovere le acque interne italiane.

 

villa-pisani straUNII è coinvolta, attraverso San Servolo Servizi Metropolitani di Venezia s.r.l., nel progetto Ville Card.
auspicando l’interesse di condividere anche da parte degli operatori Unii questo strumento di accoglienza e promozione turistica della Riviera.

La Ville Card nata nel 2015 su impulso di Coop Culture passa in gestione alla San Servolo Servizi Metropolitani di Venezia con rinnovata attenzione per la stagione 2016.
La Ville Card offre la possibilità di accedere a tariffa agevolata ad una serie di servizi, in primis al circuito di vista delle Ville. Barchessa Valmarana, Villa Foscarini Rossi, Villa Valier, Villa Widmann Rezzonico Foscari, Villa Badoer Favaretto, Villa Allegri von Ghega  offrono infatti ai possessori della Card una riduzione variabile tra 1 e 2 euro sul biglietto d’ingresso.

La Card sarà abbinata all’App Le Delizie della Brenta, la guida facile della Riviera per scoprire itinerari di visita, ristoranti, luoghi di particolare interesse artistico o naturalistico, percorsi da fare in bicicletta.
Per la stagione 2016 si amplia il circuito aggregando altri servizi ed opportunità strategiche del territorio per i visitatori foresti.

Accolta la disponibilità di ENAIP ad entrare nel circuito con Villa Ferretti Angeli, anche con delle degustazioni guidate.

Ville Card scheda di riepilogo servizi

Locandina

PARMA 4.02.2016

Il trasporto su fiumi e canali è un modo silenzioso di trasportare le merci, e molto efficiente sotto il profilo energetico. Tuttavia il potenziale di questo modo di trasporto non è ancora sfruttato appieno.

Per lo sviluppo del sistema idroviario padano veneto, le Regioni Emilia Romagna, Lombardia, Piemonte e Veneto, riunite nell’ambito dell’Intesa per la Navigazione Interna, in attuazione del Piano Generale dei Trasporti, hanno programmato la realizzazione di una serie di interventi finalizzati a potenziare una rete di trasporto strategica per lo sviluppo economico del territorio, ed al tempo stesso funzionale alla riduzione delle emissioni di anidride carbonica.

Poiché il sistema navigabile del fiume Po e dei canali collegati rientra tra le Reti strategiche europee (Reti CORE) nell’ambito del Corridoio Mediterraneo, le stesse Regioni hanno sostenuto la candidatura di due rilevanti progetti, finalizzati al miglioramento della navigazione interna ed illustrati nel seguito, che sono stati premiati da significativi finanziamenti europei, per complessivi 10.477.800,00€, nel contesto dell’ultimo bando del programma “Connecting Europe Facilitiy” della Commissione Europea.

L’avvio dei progetti è stato presentato ai tecnici ed alla stampa a  Parma il 4 febbraio ed a Chioggia il 5 febbraio 2016.

L’Agenzia Interregionale per il Fiume Po (AIPO), ente strumentale delle quattro Regioni rivierasche (Lombardia, Emilia-Romagna, Veneto, Piemonte), in qualità di capofila, insieme ai Co-Applicant Sistemi Territoriali S.p.A., Provincia di Ferrara, Ministero delle Infrastrutture e Trasporti tramite il soggetto attuatore Reti Autostrade Mediterranee (RAM S.p.A) ed Unione Navigazione Interna Italiana (UNII), ha conseguito un finanziamento di 9.282.800,00€ da parte dell’Unione Europea, per la realizzazione del progetto “Miglioramento della rete idroviaria del nord Italia. Eliminazione di colli di bottiglia sul sistema idroviario padano veneto, per adeguamento agli standard della classe V”, dell’importo complessivo di 46.414.000,00€.

Tutti gli interventi finanziati risultano già avviati e riguardano:

  • il rifacimento della conca di Isola Serafini in corrispondenza dello sbarramento sul fiume Po (importo totale 47.000.000,00€ di cui 33.800.000,00€ finanziabili, cofinanziamento 6.781.000,00€, attuale avanzamento lavori 60% ca);
  • l’ampliamento del bacino di evoluzione a Porto Levante (importo 2.500.000€, cofinanziamento 507.000,00€, lavori avviati);
  • l’adeguamento dell’Idrovia Ferrarese tramite rifacimento del ponte Bardella, del ponte ferroviario lungo il Canale Boicelli e di due botti sifone (importo 9.840.000,00€, cofinanziamento 1.976.000,00€, lavori attualmente in fase di progettazione esecutiva).

In aggiunta alle azioni sopra elencate, sono stati recentemente completati ulteriori studi e progetti, cofinanziati dall’Unione Europea, finalizzati al miglioramento della navigazione interna nel nord Italia.

Di seguito alcuni articoli della giornata Kick Off Meeting INWAS e RIS

articolo Trasportitalia

articolo Rosso Parma

articolo Il Giornale del Po

articolo Ultime notizie e informazioni di Parma e provincia Piacenza e provincia Teleducato

articolo Libertà Piacenza

articolo La Provincia CR

articolo Il Piacenza

articolo Gazzetta di Reggio

articolo DIRE

articolo Cittadino di Lodi

porto&diporto feb.navigazione interna

23 Dic 2015
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Parigi 4/13 dicembre 2015

Si è concluso domenica 13 novembre il Salone Nautico di Parigi all’interno del quale UNII ha distribuito il proprio materiale promozionale dal 4 dicembre, promuovendo le vie navigabili, come fa dal lontano 1999.

conferenza stampa 5 dicembre 2015

Il giorno 5 dicembre si è tenuta una conferenza stampa, organizzata da UNII assieme ai comuni di Dolo e Stra, con risultati molto positivi dei quali vi vogliamo aggiornare ora a fiera conclusa. L’incontro con i giornalisti del settore si è svolto con la consegna del materiale informativo e mappe delle Delizie del Brenta (tramite Unione dei comuni) e con l’illustrazione della Riviera del Brenta tramite una breve descrizione del Naviglio e la presentazione della nuova APP “ Delizie del Brenta “

Strumento apprezzato e utilissimo per conoscere la Riviera in tutta la sua bellezza e per sfruttare al meglio i servizi che offre. Dalla conferenza stampa è emerso molto interesse per i suddetti luoghi e un consiglio da parte dei giornalisti presenti di utilizzare più spesso strumenti per Smartphone o Tablet per far conoscere cose e luoghi poiché risultano molto pratici, sempre aggiornati, non costosi o ingombranti e molto semplici per conoscere il territorio, soprattutto per i giornalisti che dovrebbero altrimenti avere degli archivi per tenere tutte le informazioni necessarie ai loro articoli per poi andarle a rivedere ogni qualvolta sia necessario. Contrariamente con una versione dei documenti digitale diviene tutto molto più snello e veloce.

Come già noto e come da programma, ai giornalisti è stato proposto educational tour di tre giorni, che solitamente UNII organizza una volta l’anno a giugno, per rimanere un giorno intero dei tre a visitare la Riviera del Brenta.

Da non dimenticare che questo successo di Unii, non poco importante per le attività e per diffondere la conoscenza delle vie navigabili e dei territori anche all’estero, è dovuto ad un contribuito della Regione Veneto, la quale da anni appoggia questa iniziativa Unii dedicata interamente al Turismo Fluviale.

Un grazie va naturalmente anche ai comuni di Dolo e Stra che ci hanno supportato e agli operatori del settore sempre attivi che, con il loro immancabile impegno e investimento, collaborano strettamente con Unii per incrementare le presenze e lo sviluppo del  settore.

Trieste, Lega navale, illustrando l’Idrovia Litoranea Veneta

Idrovia Litornea Veneta

il 25 giugno il Presidente Unii, Mario Borgatti, è stato invitato a relazionare presso la Lega Navale di Trieste sull’ idrovia Litoranea Veneta, stato dell’arte e lavori e più in generale sul Sistema delle vie navigabili italiane, con i ringraziamenti dei partecipanti il Presidente ha spiegato la situazione attuale dell’Idrovia, quale utile linea turistica e commerciale che collega Venezia con  Trieste o viceversa.
La Litoranea Veneta, propriamente detta si snoda lungo un percorso di 109 km e si diparte dalla conca del Cavallino per terminare presso l’Isonzo.  E’ costituita da un complesso sistema di canali che connette tra loro il fiume Sile, Piave, Livenza, Lemene, Tagliamento, Stella e Isonzo e gli specchi d’acqua della Laguna di Venezia, Caorle e Bibione, Marano e Grado.
Di fatto la Litoranea permette il collegamento tra la laguna di Venezia e quella di Marano e Grado, attraverso un percorso di 134 km e tra la Laguna di Venezia e il Po di 60 km.
L’itinerario viene toccato anche da operatori Soci Unii che effettuano servizi su tale tratta e  fa parte dell’offerta unii per expo per il 3 giorno di navigazione in programma tra i percorsi dell’antica Serenissima.